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*** Ttulo da Pgina: Folha de S.Paulo - Veculos - Gente grande -
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Mais sbrio que o hatch Onix, Prisma oferece espao para o jovem que
amadureceu RICARDO RIBEIRO ENVIADO A JOINVILLE (SC)

Em 2012, foram vendidos quase 400 mil seds compactos no Brasil. A
categoria, que representa cerca de 13% do mercado, ganhou mais uma
opo, o novo Chevrolet Prisma. Quem entra nesse segmento no busca
somente espao extra no porta-malas.

"Um carro maior  mais imponente, e os seds costumam trazer mais itens
de conforto", diz o analista de sistemas Mrcio Fontes, 29.

Ele trocou um hatch compacto pelo Fiat Grand Siena, que foi lanado em
2012. "Gostei do acabamento e do espao na cabine, bem melhor que o do
meu antigo Palio."

Mrcio faz parte do pblico-alvo do novo Prisma, formado por jovens em
ascenso profissional que desejam um carro com perfil maduro, mas cujo
preo no deve superar a faixa de R$ 40 mil.

"O brasileiro est atingindo posies de sucesso com menos idade, o que
estimula a criao de novos nichos. O Prisma foi desenvolvido para
jovens que j tm outras necessidades. Alguns so recm-casados e tm
filhos", diz Hermann Mahnke, diretor de marketing da Chevrolet.

Para agradar esse pblico, o sed investe nos itens de srie. A verso
de entrada, LT 1.0 (80 cv), tem freios ABS, airbag duplo, acionamento
eltrico dos vidros dianteiros e das travas, direo hidrulica e
regulagens de altura do banco e do volante. O preo comea em R$ 34.990.

MULTIMDIA

O Prisma topo de linha (LTZ) custa R$ 45.990 e  oferecido apenas com
motor 1.4 (106 cv). A lista de itens de srie acrescenta
ar-condicionado, rodas de liga leve e o sistema multimdia MyLink, que
recebeu novos aplicativos. Um deles oferece navegao por GPS com mapas
em 3D.

A Folha dirigiu as duas verses em Joinville (SC), onde a GM inaugurou
sua nova fbrica de motores. Como era esperado, a opo 1.0 sofre nas
subidas, mas vai bem no meio urbano.

Quem quer um carro para pegar a estrada com o porta-malas cheio sem
passar sufoco nas ultrapassagens encontrar na verso 1.4 um desempenho
mais condizente.

A posio de guiar acertada torna o Prisma agradvel de dirigir. A
cabine  espaosa como a do Onix, e o desenho tem o toque de sobriedade
dos trs volumes, como o Siena de Mrcio Fontes.

"Alguns amigos dizem que  um carro de tiozo s porque  sed", diz o
analista de sistemas.


Viagem feita a convite da Chevrolet
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felipe.nobrega@grupofolha.com.br



GLK ganhar verso A diesel

O utilitrio de luxo Mercedes GLK sempre teve uma atuao discreta no
mercado brasileiro. Foram emplacadas apenas 158 unidades em 2012.

Para dar mais nimo ao modelo, o fabricante planeja lanar uma indita
verso a diesel, prevista para chegar s lojas no segundo semestre.

Ser um diferencial perante os rivais BMW X3 (a partir de R$ 239.950) e
Audi Q5 (R$ 205,8 mil), s disponveis em verses a gasolina. Com esse
combustvel, o recm-reestilizado utilitrio esportivo da Mercedes sai
por R$ 196,5 mil.

Apesar de ainda no ter o preo definido, o GLK a diesel tende a ser
mais caro, devido  tecnologia mais sofisticada.

Espera-se que o modelo venha recheado de equipamentos, como trao
integral, teto solar panormico e bancos de couro.

O ML, utilitrio Mercedes posicionado acima do GLK, tambm ter uma nova
verso a diesel. A estreia acontecer no fim do ano.

-

O NMERO UM Nada de Focus ou Corolla. O carro mais vendido do mundo em
2012 foi o monovolume chins Wuling Sunshine, com 1,21 milho de
emplacamentos. O modelo custa cerca de R$ 10 mil no pas de origem

RECALL DE BACANA A Rolls-Royce promove o recall de 27 unidades do sed
Phantom -uma pea do tanque de combustvel ser trocada. Durante o
reparo, o dono ter direito a um carro reserva igualmente luxuoso

-

Eltricas

Uma nova safra de bicicletas eltricas est chegando ao mercado
brasileiro, j ajustadas para rodar a, no mximo, 25 km/h

Com lanamento prometido para maro, a Nano Bike tem quadro de alumnio
dobrvel e rodas de aro 20; seu preo sugerido ser de R$ 3.490
www.multilaser.com.br

Equipada com cestinha de vime e banco de couro sinttico, a Dea+ (R$
3.699) tem autonomia de cerca de 40 km e pesa 23 kg j com as baterias
www.evolubike.com.br

A Felisa tem motor eltrico movido a bateria recarregvel em tomada. A
bike (a partir de R$ 3.490) pode ser segurada pela Porto Seguro
www.bikesportoseguro.com.br

-

1 modelo global da Nissan ser escolhido por ano para ganhar verso
preparada Nismo

-

"Meu primeiro automvel foi um importado bem raro no Brasil, o Geo
Metro. Ele era to pequeno que, quando eu chegava com ele, os amigos
perguntavam: 'Cad o resto do carro?'"

LUCIANA MELLO cantora

-

GRAXA

Posso colocar apenas gua no RESERVATRIO DO radiador do carro?

1 - Para o sistema de arrefecimento do veculo funcionar adequadamente,
 recomendvel utilizar gua desmineralizada e fluido de arrefecimento
concentrado na proporo de meio a meio

2 - Como o lquido  submetido a temperaturas elevadas na cmara de
combusto, o motor pode superaquecer e at fundir se houver apenas gua.
H fluidos de arrefecimento j prontos para uso

Fonte: Total Lubrificantes

envie sua pergunta para veiculos@grupofolha.com.br

-

Verso flex do CRV estreia em abril, prev a Honda

Para viabilizar o desenvolvimento do motor 2.0 flex para o utilitrio
CRV, a Honda decidiu dar escala ao propulsor disponibilizando-o tambm
nas verses mais sofisticadas do Civic 2014. O diretor geral da marca,
Srgio Bessa, conta detalhes da estratgia.

Folha - A Honda lanou no ms passado a verso 2.0 flex do sed Civic.
Quando a tecnologia chegar ao CRV?

Srgio Bessa - A previso  que esse carro chegue s concessionrias no
fim de abril.

O motor 2.0 e o repasse do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados)
deixaram o Civic mais caro. O CRV (a partir de R$ 84 mil) ter reajuste?

Ainda no fechamos o preo, pois pretendemos importar um volume de
carros que ir superar a cota que o isenta do Imposto de Importao.
Ser preciso fazer um balano entre os carros que pagaro as taxas e os
que estaro livres, mas dever haver impacto no valor final.

Em 2012, o CRV foi o quinto SUV mais vendido do mercado brasileiro, com
quase 15 mil emplacamentos. Qual  a previso para este ano?

Por causa da questo das cotas, o volume de vendas do carro dever cair
em 2013.
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Farol alto


EDUARDO SODR eduardo.sodre@grupofolha.com.br

Razo e emoo


Certos esto os fabricantes, que comeam tudo com um esboo no papel e
contam centavos ao discutir custos

Primeiro, vem o esboo no papel. Depois, as cotaes com os
fornecedores, as projees 3D, os embates entre os departamentos de
engenharia e marketing, as definies de motores e equipamentos etc.
Todo o custo  contado aos centavos. Por ltimo, mas ltimo mesmo, vem o
preo do carro.

O "quanto vale?"  definido s vsperas da apresentao oficial de um
automvel novo. Claro, os executivos tm uma ideia dos valores ao longo
do projeto, sempre adequados ao segmento, mas a cifra que constar da
tabela sugerida pelo fabricante s  fechada s vsperas de o produto
chegar s lojas.

Se o consumidor considerar o preo adequado e o automvel for bem aceito
pelo pblico por razes racionais e emocionais, nascer um sucesso de
mercado.

O exemplo da vez  o hatch compacto Hyundai HB20, que fechou fevereiro
como o quarto carro mais vendido do Brasil. Somente a capacidade
limitada de produo da fbrica de Piracicaba (SP), que gerou uma fila
de espera de quatro meses pelo modelo, poder diminuir o interesse dos
compradores.

Outros furaces j passaram pelo mercado brasileiro. Em 1994, o
Chevrolet Corsa, primeiro popular moderno, sumia das concessionrias e
reaparecia em lojas independentes com at 50% de sobrepreo. No mpeto
de ter o carro em sua garagem, o consumidor pagava.

Fato semelhante aconteceu quando a Honda lanou o New Civic, em 2006.
Sucesso imediato, o sed era comercializado com gio na rede
concessionria.

O que h em comum entre esses casos  a ansiedade do comprador, que
subverte a lgica. Sabe o preo sugerido, que parecia adequado? No 
mais, pois o cliente pagou mais caro pelo produto. Os motivos racionais
saem de cena, e o que resta  emoo pura.

Certo esto os fabricantes, que comeam tudo com um simples esboo no
papel e contam os centavos na hora de discutir os custos.
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Fusion ganha potncia com motor flex


Opo bicombustvel do modelo de luxo da Ford anda bem, mas preo ficou
mais alto que o da verso anterior

Com verso 2.5, carro feito no Mxico torna-se o primeiro sed grande do
mercado brasileiro a consumir etanol DO ENVIADO A FLORIANPOLIS (SC)

Lanada no Brasil em outubro do ano passado, a nova gerao do Ford
Fusion ganhou mais uma verso, que chega s concessionrias este ms com
motorizao flex. Por R$ 92.990, ser a configurao de entrada do
modelo.

A verso tambm faz dele o primeiro sed grande bicombustvel do mercado
brasileiro. A Folha avaliou o carro por cerca de 100 km.

O motor  o mesmo 2.5 Duratec usado na verso flex da picape mdia
Ranger, mas recalibrado para entregar melhor dirigibilidade ao sed. O
funcionamento ficou mais suave, com menos vibraes.

Os 175 cv garantem respostas rpidas. A gerao anterior, movida apenas
a gasolina, tinha 162 cv. A fora disponvel  bem aproveitada pela
transmisso automtica de seis velocidades com modo sequencial.

O nvel de rudo do conjunto  baixo e h um bom isolamento acstico na
cabine.

A verso flex, porm, tem suspenso mais macia que a do Fusion topo de
linha, com motor 2.0 turbo (240 cv) e trao integral. Essa
caracterstica faz o carro "flutuar" mais na estrada.

Segundo a Ford, esse era o objetivo. O Fusion que aceita etanol foi
criado para ser mais suave.

O interior  bem acabado, e a lista de equipamentos no difere muito da
disponvel na opo turbo. H freios ABS, controles de estabilidade e
trao, oito airbags e sensor de estacionamento com cmera traseira. O
ar-condicionado  digital, com regulagens independentes para motorista e
carona. Bancos de couro e sistema multimdia com GPS completam o pacote.

A fartura tem seu preo. O Fusion 2.5 flex  cerca de R$ 8.000 mais caro
que a verso de entrada da gerao anterior do sed.

Contudo, por ter os benefcios fiscais da fabricao mexicana, o modelo
Ford custa menos que os sul-coreanos Hyundai Sonata (R$ 99,3 mil) e Kia
Optima (R$ 105,9 mil).

Outros rivais podem chegar no segundo semestre. A Nissan trar o Altima
e a Chevrolet, o Malibu.

DIANTEIRA

A Ford ter ainda uma verso intermediria do Fusion, que custar R$
99.990. O motor  o mesmo 2.0 turbo da opo Titanium (R$ 112.990), mas
com trao dianteira e alguns itens a menos.

O objetivo do fabricante  alcanar a liderana da categoria, meta que
pode ser facilitada pelas regras de importao.


(RICARDO RIBEIRO)

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Novo Fusion Hybrid chega em maio

A verso hbrida do Fusion chega em maio. A nova bateria de nquel-metal
permitir rodar a 100 km/h usando apenas o motor eltrico -antes, a
mxima era de 40 km/h nessa condio. A Ford vai investir em publicidade
para tentar obter um bom volume de vendas dessa configurao.
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Citron DS4 entra no mesmo segmento de Audi A3 e BMW Srie 1


Bem equipado, hatch francs antecipa as caractersticas da prxima
gerao do C4 DE SO PAULO

"Nesse segmento, um carro tem de ter tudo. O cliente no deve fazer
contas para ter um veculo completo", disse Francesco Abbruzzesi,
diretor-geral da Citron do Brasil, a apresentar o DS4.

De fato, o novo hatch esportivo traz at mais do que se espera, exceto
uma coisa: o prestgio de seus principais concorrentes.  isso que a
Citron busca conquistar com a linha DS.

O motor 1.6 THP (165 cv) do hatch francs  o mesmo de seu principal
rival, o BMW 118i (170 cv). O modelo alemo se sobressai pela mecnica
ao oferecer cmbio automtico de oito marchas, trao traseira e sistema
Eco Pro, que ajuda a reduzir o consumo.

O DS4, que tem seis marchas e custa R$ 99.990, d o troco em luxo e
aparncia, pois oferece bancos de couro, teto panormico, rodas de 18
polegadas e GPS incorporado ao painel. Esses itens so opcionais no
hatch BMW, cujo preo comea em R$ 106.950.

Em alguns dias, haver mais um concorrente no mercado, o Mercedes Classe
A. A nova gerao do Audi A3 e o Volvo S40 tambm estreiam este ano,
todos com preo inicial perto de R$ 100 mil.

URBANO

Em um teste curto, o novo Citron mostrou ser mais adequado para o uso
urbano que a linha C4 atual. A carroceria ligeiramente mais alta exige
menos cuidado ao transpor lombadas e valetas. O carro parece mais
robusto, sem que isso represente desconforto.

 uma boa notcia para os fs da marca, pois o prximo C4 (hatch e
sed), que chega ao mercado no meio do ano, seguir o padro do modelo
DS.


(EDUARDO SODR)
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Verstil, Crosstourer encara trechos ruins


Estradeira Honda oferece cmbio automtico, mas preo (RS 79,9 mil) 
maior que o das principais concorrentes

Recursos tecnolgicos facilitam a pilotagem e disfaram o peso; controle
de trao  item de srie GUILHERME SILVEIRA COLABORAO PARA A FOLHA

A Honda expande sua gama de motocicletas premium -denominada "Dream"-
com a chegada da japonesa VFR 1200X Crosstourer. Verstil, essa opo
foi feita para encarar viagens que incluam trechos ruins.

No faltam equipamentos de segurana, como freios ABS e controle de
trao. A transmisso automtica tem dupla embreagem e seis marchas,
acoplada ao motor de 1.236 cm (129 cv).

O conforto dessa estradeira est acima da mdia, bem como o preo: R$
79,9 mil.  mais do que o pedido por concorrentes como a Triumph Tiger
Explorer (R$ 62,9 mil) e a BMW R 1200 GS (a partir de R$ 63,9 mil).

PORTE AVANTAJADO

A Crosstourer tem dimenses avantajadas: so 2,28 m de comprimento e
1,33 m de altura. Bastam algumas voltas para adaptar-se ao tamanho e ao
cmbio.

A caixa automatizada permite que a motocicleta seja conduzida nos modos
"Drive" (privilegia uma conduo mais pacata) ou "Sport". Se o piloto
preferir, pode fazer as trocas manualmente, por meio de um comando
instalado junto ao manete esquerdo.

As trocas so rpidas, assim como as redues de marchas, que acompanham
bem as frenagens.

A tecnologia empregada faz essa Honda parecer leve, embora pese 261 kg.
A famlia  peso-pesado, pois sua "irm" esportiva, a VFR 1200F (172
cv), tem 264 kg.

A Crosstourer no fica  vontade no trnsito urbano. Apesar de o guido
esterar bastante e driblar com facilidade os espelhos dos carros, o
corpanzil da moto exige fora e habilidade nas paradas no trnsito e nas
manobras de estacionamento.

SEM CANSAO

A estrada  seu habitat, onde o motor gira suave em sexta marcha a 100
km/h. Pode-se ir longe sem cansao, graas tambm  posio de pilotagem
ereta.

A 1200X tem potncia para dar e vender. No segmento, s perde para a
Triumph Tiger Explorer (137 cv).

O torque  similar ao de um carro com motor 1.4, e vale lembrar que o
peso da moto  cerca de quatro vezes menor que o de um automvel
compacto.
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Acabamento simples destoa do conjunto COLABORAO PARA A FOLHA

A Honda VFR Crosstourer s deixa a desejar no acabamento. H muito
plstico, e os espelhos parecem vir de motos mais baratas.

O desenho  correto, mas no tem o poder de atrao presente nas rivais
de origem alem ou inglesa.

Para compensar, o para-brisa est entre os melhores do mercado. H
tambm protetores para as mos e painel de cristal lquido.

A suspenso merece destaque. Os ajustes so bastante firmes,
desenvolvidos para favorecer o desempenho em trechos sinuosos.

O controle eletrnico de trao corta a potncia do motor ao cruzar
obstculos (galhos na pista ou trechos esburacados, por exemplo). Se o
piloto quiser, o sistema pode ser desligado.

A moto est disponvel nas cores branca ou vermelha (ambas perolizadas),
e tem garantia de um ano sem limite de rodagem.

Com tantos recursos, a Crosstourer  a vitrine de tecnologia da Honda.
Porm, pelo preo, no ser fcil atingir um volume de vendas
suficientemente alto para disputar a liderana no segmento das grandes
estradeiras.


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Foco

Volkswagen revela verso GTI da stima gerao do Golf COLABORAO PARA
A FOLHA

Depois do lanamento da stima gerao do Volkswagen Golf, em setembro,
chegou a vez de a verso esportiva acompanhar a renovao. O novo GTI
ser apresentado no Salo de Genebra, que comea nesta tera-feira.

O modelo motor 2.0 turbo a gasolina tem duas configuraes de potncia.
A opo de entrada ter 220cv, 10 cv a menos que a GTI Performance.

Segundo a Volkswagen, a verso esportiva do Golf acelera de zero a 100
km/h em 6,5s e atinge a velocidade mxima de 246 km/h.

O cmbio de srie  o manual de seis marchas, mas h tambm o
automatizado de dupla embreagem, que ser vendido como opcional.

Ainda de acordo com o fabricante, o novo GTI consome 18% menos gasolina
que o modelo anterior.

Uma das novidades que ajudaro na economia  a adoo do sistema
Start/Stop, que desliga o motor em paradas longas, como em um semforo,
e religa quando o motorista volta a acelerar.

A Volkswagen produzir o novo Golf no Mxico e o carro ser importado
para o Brasil, onde ainda  vendida a quarta gerao. O lanamento 
esperado para este ano.

No h previso, porm, de comercializao do GTI no mercado nacional.
Na Alemanha, a pr-venda do esportivo comea em maro.

GLOBAL

Alm da evoluo visual, o hatch de origem alem tambm teve o peso
reduzido com o uso de ligas metlicas mais leves na carroceria.

A stima gerao do Golf traz a nova plataforma modular do grupo
Volkswagen, chamada de MQB, que ser usada em mais de 40 modelos de
pequeno e mdio portes de diferentes marcas da empresa, reduzindo o
custo e o tempo de produo.
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A Renault reestilizou o compacto Clio e investiu na parte mecnica.
Otimizado, o conjunto motor e cmbio melhorou o desempenho e reduziu o
consumo de combustvel na comparao com o modelo anterior. As vendas,
porm, ainda no decolaram. Com novos concorrentes no segmento, o Clio
vendeu at a metade de fevereiro 2.203 unidades ante 3.841 no mesmo
perodo de 2012.
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Cinquento


Porsche conseguiu modernizar o 911 sem perder a essncia do esportivo
COLABORAO PARA A FOLHA

O motor traseiro de quatro cilindros opostos era o mesmo do 356 Carrera,
mas o entre-eixos havia sido reduzido. Essas eram caractersticas dos
primeiros prottipos daquele que se tornaria um mito sobre rodas.

Em setembro de 1963, no Salo de Frankfurt, na Alemanha, era apresentado
ao pblico um esportivo de linhas curvas e suaves, excelente
aerodinmica e ampla rea envidraada.

Batizado de 901, logo teve seu nome mudado para 911 -a Peugeot j tinha
registrado todos os trios com um zero no meio.

Algumas caractersticas mudaram pouco ao longo dos 50 anos de histria
do esportivo, como os faris circulares, exigncia de Ferdinand
Alexander Porsche, a descida suave do cap e o corte peculiar da
traseira. J a mecnica, em constante evoluo, mudou muito nessas cinco
dcadas.

As verses turbo nasceram em 1974. Em 1989, chega o Carrera 4, com
trao integral. O comando varivel de vlvulas foi adotado em 1996, e a
refrigerao lquida, no ano seguinte.

O design e a plataforma foram atualizados nas muitas geraes, mas o
xito da Porsche foi modernizar o 911 sem perder sua essncia.


(RR)
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*** Ttulo da Pgina: Folha de S.Paulo - Veculos - Cartas  - 03/03/2013
***
Transcrita em 3/3/2013



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presente de aniversrio

"Comprei um Ford Ka na Divem com previso de entrega para trs semanas,
pois seria dado como presente de aniversrio para minha filha. Na
vspera da data prometida, descobri que a entrega atrasaria. O
aniversrio passou, e a nota fiscal foi emitida. Porm, at hoje, a
autorizada no consegue me dar uma posio." CLAUDINEI HENRIQUE TORQUATO
(MOGI MIRIM, SP)

RESPOSTA DA FORD - "A entrega ocorreu em um prazo acima do normal devido
ao sucesso de vendas, o que gerou um desequilbrio temporrio."

RPLICA DO LEITOR - "Acredito que no me entregaram o carro por outro
motivo."

Acessrio paralelo

"A Issa instalou um sensor de estacionamento no meu Honda City. Contudo,
o item no funciona corretamente. Aps reclamar vrias vezes, me pediram
para aguardar at a primeira reviso. Agora, constatado o problema,
querem que eu pague pela troca." ADRIANO PHORTOS MOUTINHO (SO PAULO,
SP)

RESPOSTA DA HONDA - "O acessrio instalado em questo no foi homologado
pela Honda. Porm, a concessionria responsvel pela venda substituir o
equipamento sem nus ao cliente."

RPLICA DO LEITOR - "A autorizada no tem a pea  disposio. Por isso,
pediu-me uma semana."

Sem pea

"Durante oito dos ltimos 18 meses, meu Kia Sorento ficou parado na
concessionria ou na fbrica. Agora aguarda uma pea que vir da Coreia
do Sul, sem previso de entrega. A fbrica apenas registra as
reclamaes." JULIO CAMPAGNUCCI JUNIOR (SO PAULO, SP)

RESPOSTA DA KIA - "O veculo est  disposio de seu proprietrio na
concessionria Germany, em So Paulo, devidamente reparado."

RPLICA DO LEITOR - "O problema tinha sido detectado pela oficina h
mais de um ano. Porm, a fbrica no autorizava a troca do cmbio,
apenas de parte do sistema, que no tinha em estoque."

Incio conturbado

"Comprei uma moto Harley-Davidson que, com uma semana de uso, apresentou
problema no atuador de marcha lenta. Depois, foi a bateria que pifou.
Reclamei no servio de atendimento, mas no tive qualquer compensao
pelo perodo que fiquei sem a moto." MARCELO DE MOURA (SO PAULO, SP)

RESPOSTA DA HARLEY-DAVIDSON -"Conforme estabelece sua poltica e a
legislao vigente, a empresa realizou o atendimento com a substituio
das peas da moto, respeitando os prazos de garantia."

RPLICA DO LEITOR - "Comprei uma moto nova, que ficou parada por quase
um ms."
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